與特斯拉Model Y相比，福特電馬外觀線條更加硬朗、線條感更強烈。前臉借鑒了Mustang的設計元素，特別是標志性的黑馬圖案和鯊魚鼻造型，令人印象深刻。機艙蓋上的幾條粗壯的筋線，也為車身增添了犀利的氣息，再次展現Mustang所蘊含的運動激情。
福特電馬Mach-E從傳統的野馬造型中吸取設計靈感，并在此基礎上融入了現代元素。車頭采用大面積封閉式中網、復古蜂窩狀進氣格柵等經典設計，塑造出較為立體的視覺效果，同時為車身增加了辨識度。而更為重要的是，福特電馬Mach-E在車頭部位做了諸多優化，如包圍件設計成了導流口、采用主動式進氣格柵等，以提高空氣動力學性能。每一處細節都表現了電馬Mach-E的不凡氣質和運動本質。
除了車頭的一堆氣動學套件，福特電馬Mach-E就連門把手也徹底省去了，取而代之的是一個小摁鈕，按下即可開啟車門。雖然這樣的設計看起來簡約了不少，但在首次使用時，還是需要花點時間適應。由于是純電動車的緣故，所以打開福特電馬Mach-E的前機蓋之后，下面還隱藏著一個儲物空間，雖然整體看來不算大，但平常放個登機箱什么的還是綽綽有余。
車輛尾部采用了更加運動的溜背式造型，與低矮的車身相互映襯，看起來流暢了不少。另外，尾燈的造型也充分參考了野馬家族經典的“三柱形”設計，與上翹的小鴨尾連成一個整體，哪怕是在白天，也能收獲不少回頭率。
關于內飾設計，福特電馬Mach-E給人的第一印象依然十分規矩，尤其對于強迫癥患者來說，對稱的布局看上去很舒服。而貫穿式的出風口有效拉伸了視覺寬度，搭配白色的真皮材質，為整個座艙增添了幾分檔次感，畢竟對于一臺平均售價超30萬的純電動車來說，高品質的乘坐體驗，才是消費者最為看重的一點。
方向盤的設計沒有想象中那般激進，反而多了幾分家用氣息，細膩的握感給人留下了深刻的印象。同時在造型上也徹底脫離了福特的影響，如果此時遮住中間的野馬車標，你還能猜出這是哪個品牌的車嗎？液晶儀表盤采用了獨立的懸浮式設計，大小只有10.2英寸，算不上很大，只能說很精致，而這正是當今大部分新能源車的主流設計方向。并且內部顯示的信息也很全面，車速、續航、雷達信息等等，可以說該有的不能少。
相比于同級競爭對手，福特電馬Mach-E的中控臺在用料上還是很豐富的，除了有白色真皮以外，還拼接了一層碳纖維紋路飾板，以及大面積深色織物面料。當然，為了讓視覺效果更加美觀，經典的“B&O”音響也被嵌入其中，與中控臺連成一個整體，看上去倒是很有檔次感。
福特電馬Mach-E的座艙設計非常簡潔，大部分物理按鍵被省去，取而代之的是一個15.5英寸的液晶中控屏，集成了空調、娛樂和車控等多種系統的控制。雖然功能繁多，但每個區域都劃分得非常清晰，上方是車控和導航界面，中間左右滑動即可打開各種線上娛樂應用，最下方區域則是空調系統。此外，為了方便用戶在駕駛時盲操作，車機系統下方還保留一個音量旋鈕，易于掌握。
福特電馬Mach-E的全景天幕面積幾乎占據了整個車頂，并且也是車主們熱議的話題之一。但實際體驗表明，天幕本身配備了隔熱膜，能有效避免紫外線直射，再加上陰天的原因，乘坐者在車內并不會感到過熱。此外，福特電馬的超高顏值和內飾的超級質感也是其不可忽視的亮點，足以讓你愛不釋手。
福特野馬電車2023款落地39萬元左右。福特電馬在配置方面還是比較給力的，同時在動力和續航方面也表現出色。值得一提的是，福特電馬在性價比方面還是比較高的，所以如果你正在尋找一款性價比高的電動車，那么福特電馬絕對值得一看。
